【新線・電化】鉄道施設公団、中央線安東〜永川区間路盤工事1月に本格着工
2018/02/05
インターネットレイルニュースによると韓国鉄道施設公団は中央線嶋潭〜永川複線電鉄事業区間のうち単線に計画されていた安東〜永川区間について、将来の鉄道建設の効率化等を考慮して、まず路盤工事を複線に変更して'18年1月から本格的に工事を施行すると明らかにした。
嶋潭〜永川複線電鉄事業は総事業費3兆7,301億ウォンが投入されて総延長145.1kmに及ぶ線路を高速化・電化する事業で、嶋潭〜安東区間は複線、安東〜永川区間は単線で計画された。安東〜永川区間は当初の基本計画策定（'11年12月）時の単線電車開通後の需要の増大に伴う線路容量不足が予想される2036年に合わせて複線工事を施行することを計画したが、 鉄道公団は関係省庁間の積極的な業務協議を得て路盤工事は、まず複線に建設することで変更して、詳細な設計と環境影響評価協議を今年までに完了して、'18年1月から本格的に路盤工事を実施する方針だ。
一方、嶋潭〜永川複線電鉄事業が完了すると、時速250km / hの列車が投入されて、現在の4時間39分かかる清涼里〜永川区間を1時間50分で移動（2時間49分に短縮）することができ、慶尚北道内陸地域経済、文化、観光、雇用創出などが期待される。
鉄道公団イスヒョン建設本部長は「今後も効率的な投資で鉄道建設の効率を最大化し、完璧な品質で、安全で便利な鉄道サービスが国民に提供されるように努力する」と述べた。